С начала чемпионата мира-2018 прошло более одного года. Для Рф мундиаль стал дорогой игрушкой, цена около 600 восемьдесят три миллиардов рублей. Все же, регионы получили неслыханные средства для развития своей инфраструктуры и строительства стадионов. Успешно либо не очень, но все города-участники пользовались шансом и приняли турнир.Но, что стало с инфраструктурой, построенной и отремонтированной к ЧМ, спустя год после мундиаля? Для того, чтоб ответить на этот вопрос мы направились в Ростов-на-Дону – город, в каком издержали более 100 млрд рублей на подготовку к турниру (больше пригодилось только Москве и Санкт-Петербургу).

«Ростов-Арена»

Строительство стадиона на левом берегу Дона шло тяжело и очень скандально. Протекала крыша объекта, рабочие бастовали из-за невыплат заработной платы и даже случилась смерть 1-го строителя – на бедолагу свалилась большущая фасадная панель. Но после открытия, в апреле две тыщи восемнадцать года стадион стал реальным домом для «Ростова». Местные болельщики полюбили арену и начали более массово ходить на матчи команды Валерия Карпина. В конечном итоге «Ростов Арена» к концу сезона 2018/2019 заняла 2-ое место по посещаемости после стадиона «Зенита».

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

«Ростов-Арена» Фото: РИА Анонсы

Спустя год после открытия ростовская арена никак не поменялась. Стадион до сего времени находится в неплохом состоянии. Газон как и раньше зеленоватый, помещения незапятнанные, а wi-fi исправно работает. К местности вокруг арены тоже никаких вопросов. Она ухоженная и достаточно чистоплотная.Единственный суровый минус головного спортивного объекта Ростова – гостевая лестница к стадиону. Плитка на ней трескается и отламывается. Так, что, если по ней пройтись – не избежать новых разрушений. Видно, что работники арены часто латают лестницу шпаклевкой, но это не помогает. Путь для гостей «Ростова Арены» на стадион, к огорчению, смотрится убого.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Аэропорт «Платов»

Практически добрую половину выделенных средств к чемпионату мира в Ростовской области издержали на новый аэропорт «Платов» (около 40 семь миллиардов рублей). Логично, что вначале объект удостаивался всяких похвал от профессионалов за красоту и удобство, и даже первым посреди всех русских аэропортов получил 5 звезд в международном рейтинге Skytrax. Все же, со времени две суровые препядствия начинали больше нервировать местных обитателей: страшная логистика (аэропорт находится в 20 девять километрах от северо-восточной части Ростова) и накладность обслуживания. 1-ая из их уже решена. На данный момент в «Платов» часто прогуливаются несколько микроавтобусов из 2-ух районов городка. Из центра Ростова до аэропорта можно добраться приблизительно за 60-70 минут. К огорчению, 2-ая неувязка животрепещуща до сего времени. Дело в том, что содержание аэропорта обходится примерно в триста миллионов рублей в год. Чтоб окупить эти средства, в «Платове» завышают тарифы на сервис для авиакомпаний. От этого мучаются не только лишь авиаперевозчики, да и сами пассажиры. Так, перелет из Ростова в Самару на данный момент стоит минимум 5 тыщ рублей (на 1,5 тыщи больше, чем из Москвы), а парковка в зоне посадки/посадки обойдется в 500 рублей в час. Дорого для провинции, не правда ли?

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Ростовский аэропорт Платов Фото: РИА Анонсы

В пресс-службе «Платова» нам растолковали, как происходит ценообразование. «Тарифы аэропорта Платов как субъекта естественной монополии регулируются государством, являются экономически обоснованными и установлены приказом Федеральной антимонопольной службы от тринадцать ноября две тыщи семнадцать года N 1494/17 на длительный период. Нерегулируемые тарифы Платова – одни из самых низких в стране. Конечная цена авиабилета для пассажира не связана впрямую с тарифами на аэропортовое сервис и зависит фактически только от рекламной стратегии авиакомпании и баланса спроса и предложения, а сопоставление цены перелетов по маршрутам Москва – Самара и Ростов на дону – Самара не корректно, как и сопоставление всех региональных маршрутов со столичным. Корректно ассоциировать, к примеру, Ростов на дону – Самара и Краснодар – Самара. Так, по данным сервиса Skyscanner, прямой перелет из Краснодара в Самару один июля обойдется в 5 201 рубль, а из Ростова – 5 099 рублей. Малая стоимость билета по этому направлению из Ростова в июле составит четыре 079 рублей, из Краснодара – 5 201 рубль. При всем этом цена аэропортового обслуживания в Краснодаре ниже, так как данный аэропорт не является новым. Зона посадки/посадки вообщем не создана для парковки автомобилей. Стоянка тут запрещена, о чем водителей оповещают дорожные знаки и информационные таблички. Безвозмездно автомобиль может находиться в данной зоне можно менее пятнадцать минут, дальше взимается пенни – упомянутые 500 рублей в час. Для стоянки автомобилей в Платове предусмотрены 5 парковок – разными тарифами и набором услуг. К примеру, на «парковке ожидания» — Р5 – в течение часа оплата не взимается, потом час стоянки стоит 100 рублей», — сказали в пресс-службе аэропорта «Платов».

Дороги и улицы

Спустя год после ЧМ с отремонтированными дорогами в Ростове на дону не все так совершенно точно. Трассы, находящиеся рядом с «Ростов-Ареной» — Южный подъезд и Левобережная – Чемордачка даже на данный момент смотрятся нормально, на их только немного стерлась дорожная разметка.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Но в центре городка все намного ужаснее. Только посмотрите на эту трещинку в асфальте на проезжей части главной улицы Ростова – Большой Садовой.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Либо вот, хорошая иллюстрация качеству проделанной работы дорожников в переулке Семашко. Дыры, трещинкы и выбоины – полный набор для того, чтоб вынудить фактически хоть какого водителя материться.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Сами улицы, отремонтированные к ЧМ, тоже в не наилучшем состоянии. Переулок Институтский, на котором находится главный корпус наикрупнейшго Университета на юге страны – ЮФУ, на данный момент больше похож на помойку. Грязный тротуар, разрисованные замусоренные лавки, испорченные мусорные баки – ничего из этого и близко не припоминает о прошлогоднем мундиале.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат
Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат
Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

В переулке Семашко находится намного приятнее. Но змейка, бегущая через плитку, малость портит воспоминание.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Ни без греха и Большая Садовая. Покоробленные мусорные баки и лавочки там тоже есть, как и очень странноватый канализационный лючок. Наверное во время чемпионата мира он смотрелся малость по другому.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Ворошиловский мост

К чемпионату мира в Ростове на дону расширили Ворошиловский мост, связывающий правый, сберегал Дона с левым. Старенькый мост реконструировали и дублировали, увеличив пропускную способность объекта в два раза. Освеженный путепровод открылся в сентябре две тыщи семнадцать года, а спустя девять месяцев стал во всей красоте к началу мундиаля – с современными лифтами и забиваками, расположенными на фонарных столбах.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Фото: architectureguru.ru

На данный момент мост смотрится не настолько празднично, и это нормально. Но кое-что в нем сейчас удручает.Во-1-х, лифты, находящиеся с 2-ух сторон объекта, стали типичными музейными экспонатами. Они не только лишь не работают в заявленное время – с 10.00 до 20.00, да и не всегда работают в деньки матчей «Ростова». На данный момент, перед ними можно только постоять и повспоминать, как круто и комфортабельно можно было добираться до стадиона годом ранее.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Во-2-х, дорожное покрытие Ворошиловского моста спустя год после начала мундиаля оставляет вожделеть наилучшего. Огромные трещинкы на обоих заездах на путепровод стали неотъемлемой частью объекта. Не так фатально, но все таки неприятно.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Парк «Левобережный»

Парк «Левобережный», как нетрудно додуматься, выстроили на левом берегу Дона, чтоб как-то освоить пустое место рядом с «Ростов Ареной». Во время мундиаля там можно было повстречать тыщи городских жителей и гостей городка. Но о таковой посещаемости парка на данный момент приходится только грезить. Узреть толпы людей в «Левобережном» сейчас можно только во время всероссийских праздничков либо в деньки матчей «Ростова».

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Фото: Пресс-служба мэрии Ростова-на-Дону

Такая низкая популярность парка разъяснятся до боли просто. На данный момент там полностью нечего делать. «Левобережный» представляет собой огромное место, обложенное плиткой и обставленное лавками. Детская и пара волейбольных площадок, никчемные уличные тренажеры, также ларьки с шашлыками и шаурмой – вот и все утехи, которые парк может предложить. Логично, что большая часть гостей на данный момент предпочитает просто отдыхать на пляже у входа в «Левобережный».

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Если не уделять свое внимание на неработающие фонтанчики для питья, можно сказать, что за парком смотрят как надо. Время от времени даже очень. По другому как разъяснить то, что после ЧМ его внезапно огородили глупым забором, который мешает пройти на стадион.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Стадион «Локомотив»

До реконструкции стадион «Локомотив» представлял собой невеселое лысое поле с бетонными трибунами. Выделенные к ЧМ средства смогли его воскресить. На стадионе вырастили неплохой газон, выстроили беговые дорожки, и, в общем облагородили местность объекта.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Невзирая на то, что во время мундиаля «Локомотив» так и не понадобился, звёздный час стадиона все-же настал. В сентябре две тыщи восемнадцать года там тренилась сборная Рф перед матчем с Чехией.

Спустя год после чемпионата мира стадион как и раньше отлично смотрится. За ним ухаживают, а его газон часто поливают и стригут. На данный момент на «Локомотиве» тренятся футболисты «Чайки» и малыши из местной спортивной школы олимпийского резерва.

Как изменилась инфраструктура в ростове спустя год после чемпионата мира - чемпионат

Фото: fc-chayka.ru

***

Маленький результат. Благодаря чемпионату мира Ростов-на-Дону непременно стал лучше. Чуть ли в последнее время город сумел бы поменять стадион местному клубу, обзавестись современным аэропортом и столько всего отремонтировать, если б не мундиаль.Экстаз от постпраздничных преображений Ростова портит только одна идея. Когда видишь оставшееся наследство после чемпионата мира, гуляя по городку, все-же понимаешь, что оно навряд ли стоит 100 млрд и поболее рублей.А позже читаешь в региональных СМИ заметки про задержание замгубернатора области, замешанного в махинациях с песком во время строительства «Ростов Арены»…